コアレス吊り掛け動力装置 2個セット

16.5mmゲージ用動力

発売時期：2026年秋期

価格：未定

No.5001　コアレス吊り掛け動力装置 2個セット(φ10.5 プレート車輪）

※画像は設計図から作成した完成イメージCGです。

「理想の動力」への挑戦

コアレス吊り掛け動力装置が拓く、16.5mmゲージの未来

　弊社は、鉄道模型としての「走り」と、模型としての「外観」を両立すべく、新たな動力装置の開発に取り組んで参りました。

　小型コアレスモーターと精密スチール製ギヤを組み合わせることで、1/80、16.5mmゲージにおいても、実車さながらにモーターを台車内へ収めることが可能です。単に配置を再現するだけでなく、低速から高速までの滑らかな加速、勾配にも負けない粘り、そして長くご愛用いただける耐久力を兼ね備えています。

　車内や床下のスペースを一切占有しないこの「コアレス吊り掛け動力装置」は、鉄道模型をよりリアルな領域へと進化させます。

・MT比率【動力装置の使用数】について

2両編成の場合

3両編成の場合

4両編成の場合

動力あり

動力なし

　上図のMT比率はあくまで目安です。車両総重量や勾配、走行抵抗などの負荷状況により、さらに動力装置の追加が必要となる場合があります。

　運転開始時には、10分程度の慣らし走行を行い、モーターの発熱状態を確認してください。人肌以上の熱を帯びている場合はオーバーロード（過負荷）のサインです。そのまま使用を継続すると製品寿命を縮め、故障を招く恐れがあります。動力の増設、あるいは走行抵抗の改善（メンテナンス等）を行ってください。

本体は2つのL字型パーツでボルスタを挟んで固定します。固定パーツは上下位置および間隔の調整が可能なため、ボルスタの高さや厚さを問わず、様々な台車に装着いただけます。

ボルスタ位置が低い場合の取付例

・取り付けは可動式パーツにより、幅広い台車形式に対応

ボルスタ位置が高い場合の取付例

・各部寸法

●製品仕様

・電圧範囲：0～12V　※モーターへの負担や脱線のリスクを低減するため、6V以下での使用をおすすめします。

・電源:：PWM（パルス）式パワーパックの使用をおすすめします。

　　　　※直流（電圧制御）式の場合、モーターのサイズ等の制約により、始動・停止がスムーズに行えない場合があります。

・絶縁方法：車軸中心絶縁　※金属製台車に組み込む場合は、必ず付属のプラスチック製ボルスタを使用して絶縁を行ってください。

・ギヤ比：12:1 【平ギヤ2段減速】

・ギヤモジュール：0.2

・モーター：φ7×10ｍｍ TECO製コアレスモーター

●各部材質

・本体ケース　ABS

・車輪　真鍮（ニッケルメッキ）

・車軸　ステンレス

・ギヤ材質　スチール製（硬化処理仕様）